話說前陣子才知道原來在日本，Kawasaki的銷售成績是日系品牌裡面最好的。
小編是看到這篇文章才知道的。
在今年2022年，適逢Z車系50周年，川崎也推出了萬眾矚目的Z 50周年紀念車款。
今天要介紹的這台Kawasaki Z650 50周年 所要致敬的對象是1981年誕生的Z1100GP，
所以用色是Fire Cracker Red炮仗紅，而不是懷舊系列RS的火之玉配色。
Street Born, Z Inspired.
50 週年紀念版的數量非常稀少(目前已完售)
新十年標誌著川崎 Z 系列車的巨大飛躍。
使用前代Z650的優秀車台，引擎、懸架和底盤保持相對不變，提供了輕處理強勁引擎的完美結合，但給人一種整體信心鼓舞的體驗。
(上圖為Z1100GP)
Firecracker Red的經典配色也影響後續具傳奇代表性的車款-GPZ 900R，可說是當年川崎最具代表性的標誌。
輪框的部分採用紅色烤漆，車身上的廠徽與車型字改採用金色以識別與一般標準車型的不同。
Energize,Strong, compact package.
與其前身一樣，出色平衡的 Z650 提供 sugomi 性能和造型，採用纖薄、緊湊的中量級封裝，配備 650cc 並列雙缸引擎
在輕質底盤中具有強大的中低檔扭矩。
引擎的改進有助於更清潔的排放和增加中檔扭矩，新輪胎提供更輕的操控性
重新設計的雙人座椅提供更高的乘客舒適度。
全新的 LED 前照燈和 TFT 儀表突出了銳利的新造型，使這款第二代 Z650 具有更強的 sugomi 存在感。
在土除與車身上也有搭配著50th Anniversary 1972-2022的圖字樣
油箱上的Kawasaki 非常不一樣的是搭配金色的字樣，尾燈部分也與Z家族車系相同的造型，復刻融合著現代。
Z650車頭是採用兩件頭設定，整體線條強調Kawasaki Sugomi頭低尾高的設計精髓。
2022 KAWASAKI Z650
四衝水冷DOHC八活瓣並列雙汽缸
缸徑 x 衝程 83.0 mm x 60.0 mm
壓縮比 10.8:1
排氣量 649 cc
最高馬力 68ps/8000rpm
最大扭力 6.7kg-m / 6,500rpm
車架 編織式高拉力鋼管車架
傳動 濕式多片鏈傳動六前速
燃油供應 Ø36mm雙節流閥，電子燃油噴注系統
前懸掛 Ø41mm套管油壓前叉，125mm行程
後懸掛系單筒避震 預載調較130mm行程
輪胎(前) 120/70 – ZR17 M/C(58W)
輪胎(後) 160/60 – ZR17 M/C(69W)
前掣動 300mm雙碟兩活塞卡鉗
後掣動 220mm碟煞配單活塞卡鉗
長闊高 2,055 x 775 x 1,080mm
最低離地距 130mm
軸距 1410 mm
座高 790mm
裝備重量 187kg
油缸容量 15公升
目前新車在店內展示中，想要觀賞車輛的朋友，敬請把握機會，因為之後就要送去領牌交車啦!
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